朱磊前世人類最載重最大的火箭土星五號，高達一百一十多米起飛重量達到三千多噸，但是這其中燃料的重量就已經將近三千噸了，再加上火箭本身的重量，這枚起飛重量達到三千多噸的火箭近地軌道的載重量不過一百多噸而已，更不要說地球高軌和向地球運輸物資了。

所以朱磊他們設計的這架空天飛行器的載重量實際上已經非常的驚人了。

這次朱磊他們除了載人飛行之外實際上航天員的任務還是非常的多的，因為這次還有一個空間站的核心艙將要隨著他們上天，而且在這個空間站到達遇到軌道之後還需要他們給它組裝起來。

雖然這個空間站已經進行了模組化設計，但是空天飛行器內部的空間有限，無法放下已經組裝好的空間站的核心艙，到了太空之後還是需要他們手動把它組裝起來。

由於這次空天飛行器是滿負荷載重的，所以這次飛行所需要的跑道也是比較長的，不過還好在前一段時間裡，朱磊已經考慮到了這個問題了。

而且第二代空天飛行器的設工作現在也已經馬上就要完成了，以後也要用的，所以現在整條跑道已經加長到了六公里的長度了，也加寬了，這麼長的跑道已經夠第一和第二代空天飛行器使使用了，至於後續的型號就不再需要長長的跑道了，因為後續型號朱磊估計反重力引擎就應該會出來了。

由於這次帶了這麼繁重的任務，所以無意外情況的話那麼這次的朱雀一號空天飛行器將停留在太空中一週的時間。除了空間站的核心艙安裝之外他們還帶了很多的科研裝置嗎，和一些實驗專案。當然這些實驗專案有很多都不是朱磊自己的，是大明帝國官方的，也有一些是一些私人公司的。

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