雖然不明白房昊為什麼那麼執著於盡早把量產車造出來，但克魯澤還是給出瞭解決方案。

就是先不用流水線的方式，而是採用人工組裝。

事實上特斯拉最初也是這樣做的，也正是因為如此，特斯拉前幾年的產量一直是個大問題。

“可以，就這樣！”房昊點頭答應了。

任務獎勵會給擁有未來科技的流水線，那麼現在乾脆就不造流水線了，還能省點錢。

接下來克魯澤又和房昊討論了下汽車的定位，以及要生產什麼車型。

首先是定位，房昊的目標很明確，就是城市代步的家用轎車，售價十幾萬的樣子。

好的技術，就是要讓更多人能享受到。

這就註定和特斯拉高逼格的路線不一樣。

至於車型，首先排除掉的就是像像smart那樣的迷你小型車。

因為今後車頂上是要鋪太陽能電池板的，小型車上面才能鋪幾個啊？

那麼就是轎車、SUV和MPV三者之間選一個了。

克魯澤的意見是做SUV，因為現在市場上SUV是最火的。

但房昊不贊同。

他想造MPV。

克魯澤對此很不理解，他說：“即便在歐洲，MPV也不是熱銷車型，比不過轎車和SUV的！”

房昊問：“即便熱銷，咱們的產量足以支撐嗎？要造MPV是我心中的一個理念，我覺得車是家庭空間的一個擴充套件，咱們的車應該能給全家帶來幸福生活！我腦海中有這麼一個使用場景……”

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