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四十噸的海魚，其中黑線鱈佔大半，足足有28噸，另外比較多的是廉價的青鱈，有5噸多。

也是見了鬼，秦時鷗不想捕捉這種廉價魚，可是它們數量就是多，且成群結隊在一起，不捕撈的話都對不起它們送上門來。

黑線鱈市場價格變動不大，一公斤是10元，28噸就是28萬。青鱈5噸才賣了5000元，剩下的就是牙鱈、鱸梭、黑鯛、大西洋比目魚、海鱸魚之類，每一種都大概有一噸上下，總共賣了6萬元。

這樣一趟出海，秦時鷗就拿到了五十六萬五千元！

對於幾千噸的遠洋漁輪來說，出行一趟賺個五六十萬不算什麼，可是豐收號排水量只有二百噸，僅僅是在聖勞倫斯灣轉了四天，這樣等於每天能收穫十四萬多！

光頭蓋茨給秦時鷗開支票的時候一個勁的豎大拇指：“您真是一位勇敢又幸運的船長！即使您明天離開，那也能在這裡留下一段傳說！”

遞給他支票，蓋茨又補充道：“當然，相比你面對克拉肯風暴的時候，這樣的傳奇不算什麼。”

秦時鷗甩了甩支票，平靜的說道：“我們中國有一句話，叫做大難不死必有後福，很顯然，我們的福氣到來了。”

按照約定，秦時鷗需要拿出這筆錢的百分之二十八分給船員們，一共是十六萬五左右。

秦時鷗還答應過將第一網大概一百公斤也就是兩百磅的龍蝦都分給漁夫們。那就是七千塊。

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