“量產之後，F-190戰鬥機的產量能夠達到多少架？”秦天問道。

現在，德國空軍的主力戰機，依舊是BF-109戰鬥機，這款戰鬥機除了航程較短的缺陷之外，其餘的效能都還是很強悍的，堪稱世界最頂級的戰鬥力。同美國和布俄的戰機相比，更是能夠輕易虐殺他們。只不過，德國空軍的腳步，自然不會因此而停止了。在BF-109戰鬥機剛剛開始量產裝備部隊的時候，F-190戰鬥機的研製工作就已經開始了。

而F-190戰鬥機即將量產裝備部隊，與此同時，下一代的TA-152戰鬥機的研製工作，也已經展開了。如果說BF-109戰鬥機和F-190戰鬥機是螺旋槳戰鬥機的頂級水平，那麼，TA-152戰鬥機，無疑就將是螺旋槳戰鬥機的巔峰水準了。能夠在效能上超越TA-152戰鬥機的，恐怕就只有噴氣式戰機了。

儘管，德國空軍同樣開始了噴氣式戰鬥機的研製，並且已經走在了全世界的前列。但是，秦天對於現在的噴氣式戰鬥機的技術，並不滿意。他希望將來德國空軍服役的第一代噴氣式戰鬥機，就能夠像後世的那些噴氣式戰鬥機一樣，是機體騎在發動機上的那種樣式的戰鬥機，而不是向ME-262戰鬥機那樣的噴氣式戰機。同時，在效能和可靠性上，也必須要有進一步的提升才行。只有那樣，才是合格的能夠應用到實戰當中的噴氣式戰機。

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