不知不覺間藍茵已經將豐田汽車公司的全權代表渡邊平田在上海晾了將近一個禮拜豐田高層終於坐不住了以書面函的形式要求雙方展開新一輪的會談。

這次仍然是由楚儀代替我接見渡邊平田但是雙方不約而同的是各自的態度都有所強硬藍茵自然不必再說和任何人談判的時候都沒有服軟過不同的是渡邊平田這次的態度就讓人有些費解了他沒有再使用一些態度模糊的詞語而是總在清晰決斷的表明他們的態度。

豐田希望能和藍茵一起合作開下一代的智慧汽車而藍茵的想法只是像豐田在中國和中國的合資方一起造汽車的例子一樣由豐田製造出掛有藍茵品牌Logo的智慧汽車。

豐田斷然的否決了這一點我倒也是可以理解的這麼長時間以來豐田作為汽車合作中提供技術的一方擁有絕對的主動權。而現在如果按藍茵的合作計劃的話那就像是把豐田和他在中國的合作伙伴的地位對調一樣我想這種事情放在任何一個人身上估計他都不會好受的。

豐田拒絕的很乾脆渡邊平田明確的表明了自己的態度：「除了這一項合作議題之外別的我都可以考慮同意。」

楚儀若無其事的聳聳肩膀道：「可惜的是藍茵就這麼一條主要的合作議題。」

這一輪會談在渡邊平臺起身告辭的時候畫上了句號同時也宣告了藍茵與豐田的第一輪正式談判的破裂。

楚儀對我說道：「豐田是日本現在規模最大實力最雄厚的汽車製造商如果他不同意的話那藍茵的智慧汽車進入日本市場的時機還需要再等待一段時間。」

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