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第七章 打通埃及商路

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早在去年,馬林就曾安排過手下,負責籌建埃及商路的事宜。筆?趣?閣wWw。biquge。info為此,馬林還下令威尼斯來的造船工匠,製造兩艘500噸級的適合地中海航行的槳帆船。

當然,馬林要求的槳帆船,和這些工匠們造過的槳帆船不同。不同之處,就在於馬林要求的槳帆船,是要裝備火炮的。所以,這些老練的威尼斯造船工匠,需要對槳帆船進行改進,增加炮位。

不過,他們畢竟曾經造過很多艘槳帆船,船隻的具體資料,還是很清楚的。於是,他們直接兩艘船一起開造,主體完成後,再進行改進,增加一些炮位。

同時,他們還吸收了之前建成的“霍夫曼級”500噸戰艦的經驗(之前又義大利工匠參加過戰艦製造),把槳帆船船體改瘦了,桅杆也增高了,還增加了下層甲板的炮門。

經過大半年的努力,幾百名義大利造船工匠和本土造船工匠,終於製造出了兩艘500噸級的槳帆船,既能懸掛更大的三角帆,也能使用排槳人力划動,很適合在風力弱和經常停風的地中海地區航行。

只不過,因為槳帆船兩側有很多排槳,在海戰中需要搖擺划動。所以,這很影響炮位的安置。最終,工匠們想盡了本法,也才騰出22門炮位,左右各10門,首尾各一門。海戰中,最多有12門火炮參戰。

而且,槳帆船需要人手很多。同樣是500噸級的船,霍夫曼級戰艦,只需60名水手操控風帆即可。而兩艘500噸級的槳帆船,則不但需要60名操控風帆的水手,還需要120名划槳手,划動排槳。划動排槳可是個苦力活,據說威尼斯地中海上的很多槳帆船,購買很多奴隸來划槳。其中,很多船隻,就是從克里米亞的卡法,購買高大健壯的俄羅斯男奴,鎖上腳鐐,安排在船上負責划槳。

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