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提起汽車，許多人對日本汽車的第一印象就是做工精緻、省油、小毛病少等優點，當然了，自然也少不了皮薄餡大不結實等缺點，但不可否認的是日本確實是一個汽車強國，這是任何人都無法否認的。

汽車製造業在日本的經濟體系當中佔據了舉足輕重的地位，無論是豐田還是本田都在日本的汽車體系中佔據了舉足輕重的地位。

別看在華夏，日系車的銷量非常好，但從品牌價值上來看的話依舊遠不如歐美等汽車品牌。無論是賓士、寶馬、福特等品牌，都遠遠的將日系車汽車拋在身後，更別提蘭博基尼、法拉利等世界頂級品牌了。

在國內，但凡是優點身份的大佬平時出門就很少乘坐日系車，認為丟不起那個人，從這點就足以看得出日系車在華夏的地位。

在今天之前，楊峰也有這種印象，認為日本車固然不錯，但充其量也只是省油、小毛病少而已，但當他跟著松島菜菜子來到位於東京西南面的鈴鹿賽車場時，看著一輛輛在賽道上飛馳而過的F1方程式賽車時，他這才察覺到自己還是小看了日本人。

整齊的房子、平整的賽道、忙碌的工作人員和一輛輛不時呼嘯而過的賽車無時無刻不在顯示著這是一條頂級的賽道。

松島菜菜子指著前方的賽道對剛從車上下來的楊峰說：“楊峰閣下，我們日本一共有三個F1賽道，分別是富士賽道、岡山賽道和麵前這座鈴鹿賽道。

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