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廣灣美瑞的生產最滿意的應該是廣州市委和東廣省委了。

可以這麼說廣汽是東廣省的臉面所在，可惜以前的發國人糊弄了他們十二年。

廣汽之所以把發國人踹了背後也有省委的支援。

但是在尋找合資夥伴的時候，在聞聽要和國內廠家合作他們還頗有微詞。

可現在看到這輛新車這麼漂亮，他們也就無話可說了。

不過這輛車萬峰還是有些微微擔心的，這款車除了樣車廣灣進行南方熱帶雨林的測試，但其它專案的測試都沒有進行。

雖然這款車就是颶風普通版的內臟換了個殼子，但就算換個殼子那也和原先不一樣不是。

之所以沒有進行沙漠和冰雪路面以及耐力的測試，這源於東廣省政府的壓力，他們希望能早一天看到這款新車的面世。

幸虧當初拿來一套成熟的體系，若是全程新開發的車不定會出什麼樣的後果呢。

現在這款車就是出問題也不會是大問題，起碼那套動力行走系統不會出事兒。

美瑞汽車下線後，萬峰再哪也沒去就離開了東廣回家。

他惦記的是巴爾幹那邊的事情。

回到將威他第一時間就給諸國雄打了一個電話，詢問塞威亞那邊的情況。

在證實了二十七號夜鶯被擊落的訊息後，萬峰就開始擔心。

今天是四月十一號，按照正常的流程，在塞威亞的人大概正在和塞威亞方面接洽關於殘骸的事情。

這件事情有結果估計在二十日左右。

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