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新世紀第一年的第一個月，一切都和往常一樣似乎沒有什麼變化。

山還是那些山，河還是那條河，人雖然有生有死，但基本上還是那些人，太陽每天照常在東方升起然後在西方落下。

南灣集團也依然在穩步前進，在新世紀第一年的第一個月雖然沒有什麼爆炸性的新聞發出，但卻有幾個利好的訊息傳來。

NW482多點電噴的VVT發動機從試驗檯上下來了，連續超過兩千小時的運轉證明它是一款可靠耐用的發動機，各項指標都堪稱優秀。

如果用上南灣集團擁有自主專利的可變截面渦輪增壓器，可以爆發出190到200馬力。

這是一個讓人能驚掉下巴的資料，一臺直列四缸缸徑為82毫米的普通汽車用發動機，竟然達到了跑車級別發動機的功率。

這款發動機完全可以作為普通跑車發動機來用了。

萬峰覺得這一刻，南灣集團的發動機有站上世界巔峰的可能。

這還沒完，南灣動機第一部的直列六缸發動機已經在試驗檯上運行了九百小時，而另一款V6的發動機也在試驗檯上進行了一百小時的執行。

這兩款發動機如果成功，將為南灣集團的車輛提供200到260馬力的動力。

如果這三款發動機全部實用，基本可以保證南灣微車十年內不用再更換動力。

光有發動機沒有變速箱也是白搭，臧俊冠部門在萬峰只提了一個概念的情況下，用了近三年的時間，終於研發出了自己的雙離合式自動變速箱。

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