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農業危機的影響，不僅僅是侷限在歐洲大陸，美洲也沒有能夠逃過一劫。

歐洲糧食價格暴跌，自然有資本家把糧食運出去售賣，美洲糧食價格也被打了下來。

航運技術的發展，降低了海運成本，萬噸級的遠洋運輸船變得多了起來。在這股東風之下，奧地利傾銷出去的糧食，還遠渡重洋進入了日本市場。

當然，這只是順帶的，專門運送糧食去日本賣，利潤還是太低了，大家還沒有這份兒閒心。

受明治維新的影響，最近幾年日本從來歐洲進口的機械裝置數量大增，貿易往來變得更加繁榮。

最早誕生於奧地利萬噸運輸船，在降低貨運成本的同時，還有一個尷尬的問題——貨物時常裝不滿。

這個問題難不倒資本家們，帶一點兒土特產就可以填滿倉庫，蚊子再小也是肉，不能夠浪費了。

維也納政府的號召令多少還是有點兒作用的，各大出要糧食出口國都宣佈減產，有多少效果就不知道了。

反正在弗朗茨看來，各國採取的措施處處都是漏洞，能不能把產能壓下來，全靠農民的自覺性。

秋收剛過，一大波新糧上市，國際糧食價格繼續開始下跌。資本家們知道厲害了，再這麼跌下去大家都要完蛋。

為了維持糧食價格穩定，資本家們聯合大農主，開始向政府施壓。截止到1872年末，歐洲絕大部分國家都提高農產品進口關稅。

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