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第297章 任重而道遠

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當藍星汽車的預售一開始,首日藍星E1預定量就達到了2643臺,藍星ES2預定量551臺!

要知道,這不是幾千塊的手機,而是價格幾十萬的汽車!最便宜的藍星E1標準配置,起步價就在三十萬元,如果要增添配置,還會更貴!

而藍星ES2則是屬於高階轎跑車型,售價是80萬起步。

但就是這樣的價格,還是有大量的消費者選擇了預訂!

當首日的預定量資料一出,整個華夏,甚至是世界的汽車行業都震驚了!

在藍星汽車前,新能源汽車裡,特斯拉賣的最好,但它去年銷量最高的那個季度,是賣出了11.2萬臺車,平均每個月3.3萬臺,平均每天1100臺左右。

而這個資料的背後,是特斯拉辛辛苦苦用了好幾年積累的口碑和市場,現在,藍星汽車第一天預售就超過了三千臺!

如果這樣保持下去,月銷量豈不是要九萬臺?這直接就能在銷量排行版上佔據一席之地了!

況且,這只是兩款車型的銷量,要是在單一車型的銷量榜單裡,這資料更是誇張。

然而最讓同行們感到壓力山大的是,藍星汽車預售的第二天,預定量再次攀升。對比的是,同期內同價格區間的其他車型,銷量可以用暴跌來形容。

這不是一次車型的對比,而是一次技術上的碾壓。光是一個無人駕駛,就足以吸引大批不會開車,但又需要車的人來買單了。

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