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源自太湖的黃浦江是後世全國人民熟知的地標河流。形狀猶如一抹勾玉的黃浦江，，將上海分成了浦西和浦東，在市中心接納了吳淞江蘇州河）後，最終在吳淞口注入長江。

實際上在明代之前，現在的黃浦江航道里奔流得卻是吳淞江水。

後來在明初時，由於吳淞江航道淤積，連年發水侵民，於是當時的戶部尚書夏原吉便疏浚大黃浦，匯合吳淞江，通范家浜航道至吳淞口，使得原本橫流出海的黃浦江變成了後世的勾玉形態，故有“黃浦奪淞”之說。

在這個過程中，原本的幹流吳淞江一夜間變成了黃浦江的支流，而吳淞江流經上海市那一段叫做蘇州河的，就從後世著名的陸家嘴對面，匯入了黃浦江。

實際上在清末之前，吳淞江上海段的正式名稱是不叫蘇州河的——由於當時要和洋人簽訂租界協議，為了劃界方便，條約上便有了蘇州河這個正式名稱。

時光荏苒，滄海桑田，從明初疏浚黃浦江河道以來，不知不覺兩百六十多年過去了。

這期間包括蘇州河在內的黃浦江流域，雖說不時能得到官府疏浚和修繕，但是封建王朝末期的癱瘓症狀依舊是免不了的。

在明末，黃浦江主航道雖說依舊能通航大船，但是包括蘇州河在內的各處支流已經淤塞相當嚴重。這種情況再配合上小冰河時期的反季節暴雨，使得整個長三角下游地區澇災頻發，農業生產遭到大面積毀壞。

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