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殲-11B的情況比較複雜，前面那批和稍晚些時候出廠的有很大變化。動力系統的區別是其中最大的變化。

御貓飛行團使用的是首批殲-11B搭載的就是原裝的AL-31F發動機，到了鷹隼大隊這一批搭載的是國產太行。實際上太行航發就是以AL-31F為基礎進行研發的，解決了AL-31F存在的問題提升了效能，尤其是壽命這個方面，據說比原裝貨更長。

其次就是航電系統了。

2011年國內電子領域處於大爆發的開始，軍工人發現許多民用電子技術比軍用領域的更加先進可靠，在這樣的背景下軍工人開始尋求更多的軍地技術合作，讓更多的有實力的地方企業參與到軍工產品的開發中來。

軍轉民的時代已經一去不復返，新世紀科學技術的現狀進入了民轉軍時代。在市場經濟浪潮中存活下來的科技企業都是極具實力和競爭力的，他們對新技術的嚮往之強烈是安逸的國有企業所不無法比擬的。於是更多更好的技術湧現，以電子科技為首的大量新技術被納入了軍用科研範圍裡面來。

在這樣的大背景下，軍品的質量和效能可謂是一年一個變化。殲-11B就是一個非常明顯的例子，雖然與殲-11A同屬一個家族，兩者首飛的時間前後相隔也不算很遠，但是航電系統發生了質一樣的變化，進步是巨大的。

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