<!--go-->

在北庫的時候，李戰和其他鷹隼們能夠做到一天之內連續出動三次執行七個小時的飛行任務，最高紀錄是李戰創造的八小時三十分鐘。

高強度的訓練帶來的是部隊戰鬥力的大幅提升以及航油和相關航材的大量消耗，當然還有大量的發動機壽命小時。

在過去許多年裡部隊惜飛最主要的原因並不是“怕出事”，中**隊的字典裡沒有“怕死”二字，儘管當初為了保安全走了極端以至於留下一些讓世人詬病的現象，比如為了保安全寧願不飛，但是要分析這個現象應該透過表面看本質。當年部隊為什麼要極端保安全，歸根結底還是軍費的問題。年輕一代包括新一代中**人很難想象前輩們當初所處的環境，他們連酒精代替航油的辦法都想出來了，為什麼怕摔飛機，窮啊！摔一架少一架，少一架意味著國防常備力量的損失。

都是讓窮給鬧的。

李戰這一代飛行員算是趕上好時候了，別看他下部隊就開落後二代機到了北庫還是開N手二代機，但是航油航材方面從來都不是障礙，管夠管飽。當初他為了三噸航油恨不得給時任場站站長鄭凱韻下跪可不是因為部隊卻航油，而是因為當時101團本身擁有的額度問題。

說句難聽的，放在二十年前李戰這樣的飛行員早就被強制轉業趕緊滾蛋走人了——讓他這麼摔下去不用敵人來打自己就先趴下了。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)