<!--go-->

李戰切斷了飛控系統，接下來戰機的所有姿態都是極不穩定的，全靠他手動操縱進行維繫。鴨式氣動佈局非常不穩定，沒有飛控系統的情況下，飛行員要讓戰機按照自己的意圖行駛非常非常困難，對飛行員提出了極高的要求。

李戰能夠在七十秒裡完成三百零一個操縱動作，當初開的是037號殲-7E，沒有飛控系統可言的二代機。

AL-31F發動機瘋狂的嘶鳴聲中，12號殲-10A以難以想象的大仰角大傾斜角機頭指向了大仰角加力爬升中的殲-11B，在慣性的作用下，12號殲-10A的尾部向前移動，整架戰機向右側滑開去。

發動機要和這些慣性力量做抗爭，並且是在最不理想的狀態之下。

在極短的兩三秒鐘裡12號殲-10A的水平移動速度從每小時七百多公里瞬間下降到了每小時一百公里以下，這對全功率運轉中的發動機來說又是一種最不喜歡的狀態——小速度。

緊握操縱桿的李戰明顯的感覺到戰機在瘋狂的抖動，他要用很大的力氣才能穩住飛行姿態，鴨翼和三角翼兩個升力的作用下，他能夠感覺到戰機在失控的邊緣瘋狂地試探。

不過他的目的達到了，機頭再一次乾脆利落地指向了韓紅軍的殲-11B，並且開始加速追上去——咬尾局面構成。

李戰重新接通了飛控系統，在很短的時間內飛控系統自動調節了舵面，戰機迅速溫順下來，噴口噴吐著熾熱的火舌緊緊的咬上了韓紅軍。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.ebook8.cc

(＞人＜；)