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菲尼爾光學助降系統部署在降落跑道中線延長位置的左側，是安裝在左舷上的一個獨立平臺之上的，這樣可以大幅減少母艦的搖擺對裝置的影響。

李戰發現唐磊磊在降落過程中存在的明顯問題是偏左了，李戰操縱戰機再一次繞過來的時候一邊對唐磊磊說，“你的主要問題是左右位置沒有把握好，是因為你過於關注菲尼爾了，你的焦點都放在菲尼爾上，被潛意識牽引著朝它飛錯過了調整時間。”

想了想，李戰說，“等下結束訓練了去看看汽車尾燈，練一下夜間燈光下的位置把握。”

“汽車尾燈？”唐磊磊很詫異，“盯著汽車尾燈看有用嗎？”

李戰笑道，“有一定作用，搞了這麼多夜航你應該能很快找到竅門的，主要是要放輕鬆。”

“明白了副總。”唐磊磊深深呼吸著調整心態。

實際上陸基訓練的難度遠遠比不上艦上，也絕對無法替代艦上訓練，夜間著艦訓練同樣如此。陸基訓練區不會動，客觀上出現在飛行員視野中的地方更大，對飛行員的心理是起到穩定作用的。你潛意識地會認為就算出錯了也不會摔跤，這樣你會非常放心放鬆地進行操縱。海上的情況則完全不同了，飛行員的心理壓力會猛增。

“注意看，我們進入下滑道範圍了。”李戰沿著降落航線下來，看到了左側的綠色基準燈，提醒了唐磊磊一句。

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