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上艦倒計時15天。

李戰沒有繼續飛行訓練了，把寶貴的時間讓給其他八名飛行員，他不在八人名單裡面，但是毫無疑問他肯定是要上艦的。

他的重點放在了培訓著艦引導員以及地勤人員這兩個方面。每一位著艦指揮員都是由飛行員輪流擔任，採取輪崗制度，上艦後這個原則應該不會有很大的變化。對輪流擔任著艦指揮員的飛行員進行引導培訓，同樣也能提高飛行員的著艦能力。

飛行員和著艦指揮員配合默契能大大提高著艦的成功率。

另一方面則是地勤人員的培訓，儘管能夠透過公開資料借鑑美軍的經驗，但是要轉化為自己的東西需要做很多工作。在使用過程中要有自己的思考。這同樣需要有豐富飛行經驗的指揮員帶著訓練。

張總指揮盯在了著艦訓練上，他讓警衛參謀在飛行塔臺裡安了一張行軍床，直接就住在了第一訓練區。總指揮的決心讓部隊低迷計程車氣一掃而光，將領身先士卒比什麼心理輔導都要管用。

作為負責最具體工作的副總教員，李戰沒說的，也在第二訓練區紮了下來，擔起了地勤人員衝刺訓練的責任。和他一起的除了韓紅軍外，還有一名老朋友——大紅鷹師的成達。

成達是最新一批從空軍選拔進來的飛行員，以後從空軍裡選拔艦載戰鬥機飛行員的比例會逐漸下降一直到海軍具備了完全獨立的艦載飛行員培養能力。

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