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時間回到李戰再次備降大場站的時候，這一次他和牛軍只是在飛行簡報室裡休息等候，該解決個人問題解決個人問題，該補充能量補充能量，機務地勤保障完戰機他就再次起飛支援禁航區東線。

下半夜水面分隊和空中突擊分隊要進行夜間實彈射擊，動用的彈藥規模比白天的還要大，所以禁航區的警戒壓力更大了。

海航部隊這樣連續晝夜出動的例子不多，對戰機、對保障分隊、對空勤分隊都是極大的考驗。尤其是飛行員，飛行本來就是高腦力勞動，連續十個小時的飛行對飛行員的身體素質提出了很高的要求。

李戰還好，他起碼每隔幾個小時就可以備降大場站進行歇腳，飛鯊小分隊因為擁有空中加油能力，他們的作用被髮揮到了極致。

PR-44墜海的時候，李戰第三次升空了。鑑於模擬藍軍空中偵察部隊體現出的較之以往要蠻橫的態度，指揮所命令其中一半負責禁航區警戒的戰機攜帶了空空導彈以防不測。飛鯊小分隊是臨時接到命令的，所以他們比計劃時間晚了半個小時起飛，每一架戰機都分別掛上了兩枚PL-9近距空空導彈。

李戰駕駛的81198號殲轟-7也掛了兩枚PL-9近距空空導彈，除此之外，綜合戰術吊艙依然保留著，隨時可以在最壞的情況下充當中繼引導機，為水面分隊艦艇發射的反艦導彈提供精確引導。

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