這家公司雖然規模不大，但怎麼說也是一家正規的汽車製造公司，各方面制度都很正規，也很嚴格，新車型的研發是屬於絕對的機密，具體的設計圖紙等資料是不可能放在與外網相連的計算機上的。

所以，就算是賈維斯，也無法獲知這款新車型的具體資料和資料。

現在既然老闆問了，公司研發和設計部門主管安德森當即便向陳默彙報了之前進行的那款新車型的研發情況。

按照前任老闆小泰勒的要求，他們在對市場進行了調研分析之後，確定了新車型的確擁有很強的市場潛力，於是很快便開始了新車型的研發工作。

汽車概念設計階段的總體佈置草圖設計和造型設計很快就已經完成，並順利進入到了工程設計階段。

發動機與離合器及變速器的佈置、傳動軸的佈置、車架和承載式車身底板的佈置、前後懸架的佈置、制動系的佈置、油箱、備胎和行李箱的佈置、空調裝置的佈置等總體佈置方案和車身的外形和內飾的設計方案初步完成。

但在對整車進行細化設計的工程設計階段，卻出現了問題。

最開始，工程設計階段的進展也很順利，總佈置設計，包括底盤詳細布置圖，內飾佈置圖、外飾佈置圖以及電器佈置圖都很快完成。

車身造型資料生成，內外飾工程設計，電氣工程設計，底盤工程設計也都進行得非常順利，特別是公司本身實力最強的底盤設計方面，傳動系統、行駛系統、轉向系統以及制動系統的設計最先完成。

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