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鑑於朱代東對於楚川公路的高標準、嚴要求，以及施工進度計劃的嚴格限制，楚川公路的修建將以主攻重點為主，多工點同時展開，在既保證質量的前提下，又要以最快的度修好這條公路在整個公路線上，以兩結構物之間或二百米為一施工區段各施工區段結合涵洞施工組織平行流水作業，分段施工，分層填築，分層碾壓，分段成型在雨季結合路基填料情況安排施工，開工一段，成型一段公路的質量好不好，最主要是看路基能不能修好，修紮實路基起到一個起承託路面的作用，如果路基不好，則路面修得再厚，水泥比例再高，也是枉然一旦路基塌陷，路面必然斷第一千三百五十一章消除顧慮（求月票）裂但在路基施工之前，重要的則是排水工程，水是形成路基病害的主要因素之一，路基強度和穩dìng性同水有密切關係地基浸水降低承載力，填土料過溼，含水量高於含水量時，路基壓實困難對於影響路基穩dìng的地下水，即使設計未做出具體方案，要提出疏導、堵截、隔離等降低地下水位或引導到路基範圍之外的工程措施對於地面水，路基施工前首先做好截水溝、排水溝、盲溝，截斷和疏於路面施工範圍內的地面水路堤填築過程中每個填層都要設排水路拱，及時排除地面雨水較高填方要做臨時排水急流槽，防止雨水沖刷路堤邊坡施工期間的臨時排水要與運營階段的永久排水相結合與路基同步施工在施工過程中派專人進行定期清理維護從排水系統和基底處理開始，朱代東每天都會抽了一部分時間去施工工地視察，對於如何築路，朱代東現在已經算是半個專家他對於一些理論的熟悉程dù，比一些施工員和工程師還要強這次對於修建楚川公路，朱代東並沒有像第一千三百五十一章消除顧慮（求月票）原來在雨huā縣和芙蓉縣那樣，發動廣大群眾，只是從芙蓉縣請來了一百名準專業業餘監理員，在木川和省裡的監理部門配合下，全力確保楚川公路的質量其實只要市政府的資金到位，在利益上跟城投公司下面的建築公司沒有太大的衝突誰也不想故意修很差的路而時友軍每天也都會來工地轉轉，他是楚川公路專案的總指揮，這也是他到木川之後主持修建的第一條高標準公路，他對此的重視程dù一點也不亞於朱代東“友軍市長路基的清表碾壓進展有些慢啊”朱代東說道，他每次來工地，除了要親自看了看之外，還要跟現場的施工人員交流，從他們那裡朱代東能得到一手的資料而他當時就能判斷出來自一線工人的聲音，到底是真的還是假的讓他欣慰的是，向自己彙報情況的普通工人也好，監理人員也好來自芙蓉縣的業務監理員也罷，他們對待工作都很認真跟自己也是真心交流特別是來自芙蓉縣的那一百名業餘監理員，雖然他們是業餘的理論水平可能不如專業的監理員，但是他們工作認真，也有一定的實踐經驗最重要的是，木川市政府給他們每人都發了一本專業定製的施工技術規範，每一個階段需要注意什麼事項，他們都能按照上面的要求，嚴格監督執行“是啊，楚川公路沒有老的路基，所以在這方面需要huā費的時間要多些但磨刀不誤砍柴工，這段工作做好了，以後的工作才有意義”時友軍說道，他知道朱代東在雨huā縣和芙蓉縣的時候都主持修過公路，別看當時修的只是縣級公路，可是公路的質量，一點也不亞於國家級公路當時時友軍還記得，他還去這兩個地方視察過，是朱代東陪同向他彙報工作的可是一轉眼，現在輪到他向朱代東彙報工作了，人生際遇如此，也算是非常神奇了地面表層的種植土含有各種草根和有機雜質，時間長容易腐爛，引起路基沉陷，所以對填方段和利用挖方段的原地面要清除表土高公路、一級公路路基範圍內的樹根要全部挖掉，坑穴填平夯實，在清理地表後要整平壓實為保證路堤的強度和穩dìng性，需儘可能選擇當地穩dìng性好並具有一定強度的土石作為路基填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐殖質的影響路基強度的土鹽漬土、黃土、膨脹土、碾壓成型後穩dìng性差，要限制使用楚川公路是開闢的線路，在設計的時候，採用的最短的距離，這條公路要經過農田、林地還有一部分草地，因此對於路基的要求就非常嚴“是啊，楚都有句話說得好，事快三分假不管什麼事情，如果違反了客觀規律，肯定就只能造假對於基層的含水量也要特別注意，現在這個季節，正是築路的最佳時機”朱代東微微頜首，他對時友軍的要求是，在首先保證質量的前提下，再談進度如果沒有質量，進度再快又有什麼用？

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