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就在海軍商量著用賣船的款項置辦點啥新家當的時候，約亨的主要精力則全放在的寶馬公司新出產的汽車上了。

三位大神聯手效果果然不同凡響，邁巴赫在8月初就完成了第一臺4汽缸直列式汽油發動機，排量為3升，輸出功率16匹馬力，有了這種效能強勁的發動機，新車的其他設計就都不是問題了。而之前約亨提出的其他思路相對發動機來說都難度較低，也都已經實現了。當這些技術結合起來，新車的駕乘感受在這個時代絕對是獨一無二的。而且在約亨的不求最好但求最貴的指導思想下，新車的外觀約亨借鑑了未來邁巴赫頂級豪華轎車系列齊柏林DS8的樣子，精雕細琢的流暢黑色車身給人第一眼就覺得這玩意一看就是高富帥才買的起的玩意。透過寬大的玻璃風擋和玻璃車窗，可以看到內部精美的內飾，不禁讓人讚歎到“這可真是位美人”。前置的發動機被引擎罩遮擋，引擎罩前端則是一個小小的圓環三叉星的公司標誌，底盤下方一根長長的排煙管將廢氣排到車尾，因此駕駛員就不用看到因為燃燒不充分所排出的黑煙和聞到那難聞的汽油味了。這輛可以說達到了此時工藝水平頂峰的轎車，用約亨的話說就是希望可以帶給人“純粹的駕駛樂趣”。

看到這輛新車約亨就心中癢癢，一直忍耐著戴勒姆邁巴赫喋喋不休的介紹車子的設計和效能。最後忍不住了，丟下一句與其聽你說，還不如我自己出去開一圈瞭解起來更快後跳上車，轉動手柄啟動發動機，然後一踩油門就竄了出去。由於使用了充氣橡膠輪胎和螺旋彈簧懸掛，車子開起來極為平穩，16馬力的發動機在後世看來馬力小的可憐，但是現在依然可以為車子帶來60KM/H的速度，制zuò精良的內飾和優良的操縱感可以說是做到了“科技與舒適的完美結合”。

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