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雖然利用權勢強制讓飛機這種新生技術進入了海軍的裝備清單之中，但是在飛機證明自己的作用之前，想要站穩腳跟可並不容易。

而克斯特這個海軍總參謀長因為年齡問題，已經表露出想要退休的意思，因此約亨已經準備在明年晉升他為海軍元帥，讓他退居二線，提爾皮茨就任海軍總參謀長已經板上釘釘。

雖然接受了約亨的命令，但是提爾皮茨哪怕是不經意中表xiàn出的對飛機的不喜愛，上行下效之下，飛機想要得到德國海軍軍官的認可，恐怕難上加難。

不過不管怎麼說，至少第一步已經邁出去了，剩下的就只有等待飛機自己一步一個腳印的走出一條路來了。

相比飛機這種一開始就被德國海軍高層不看好的新裝備，另一件新裝備的帶待遇就可以稱得上是天壤之別，判若雲泥了。

1904年6月1日，在基爾的日耳曼尼亞造船廠，一艘嶄新的戰列艦開始鋪設龍骨，新艦開工極為低調，除了海軍辦公室主任提爾皮茨上將到場外，幾乎沒有其他的海軍高層出席開工典禮，也沒有邀請任何社會名流前來觀禮。

在第二天的基爾日報上也只在第三版的角落上報導了日耳曼尼亞造船廠開工了一艘新戰列艦，根據海軍辦公室提供的資料，稱其為布倫瑞克級戰列艦的改進型。在這幾年新艦一艘接著一艘開工已然變成常態的情況下，並沒有引起已經習慣了的德國人民太濃厚的興趣。

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