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錢伯斯的話讓所有海軍建造維修局的人面面相覷，的確，國會的那群老頑固定下的指標自己是繞不過去的，16000噸的標準排水量實在是太過緊張，這意味著新戰列艦在艦體上必須保持在康涅狄格級的同等水平，但是火力上必須有質的飛躍，實在是太過難為人了。

而有著康涅狄格級設計經驗的海軍建造維修局明白，在艦體噸位不變的情況下想要將二級主炮從8門8英寸炮提高到8門10英寸炮，並且還要從炮廓式改成旋轉炮塔式要增加的噸位不是一點半點，艦體的結構和線性也都會要有巨大變動。

讓國會增加排水量那是想都不要想，就連這16000噸的標準都是海軍和國會周旋後，國會的妥協條件，否則那群老頑固會讓海軍只能造13000噸的戰列艦，就像正在設計的密西西比級。

也許現在眾人並不清楚，在保留了了康涅狄格級的火力並且將8英寸炮炮塔化，同時還將排水量壓縮到了13000噸的密西西比級建造出來後是何等的失敗，以至於她在美國海軍的服役期只有短短的6個年頭。

但是現在眾人知道，16000噸的標準是不夠用的。如何控zhì排水量？這成了在座所有人面前的巨大問題。

“如果我們學德國人的佈置方式的話，採用他們設計的話應該可以有效的縮短裝甲帶的佈置長度，從而節約排水量。”時任美國海軍首席造艦專家以及兼任建造維修局局長的華盛頓?凱普斯少將突然發言到。

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