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1899年12月2日，德國基爾灣聚集了大量的船隻，這些船隻有大有小，整齊的排成兩列，在靜靜的的等待。在這個佇列的最前端，通體雪白的皇家遊艇霍亨佐倫號上，腓特烈三世和約亨站在艦橋上方專門設立的觀光平臺上，俯瞰著正前方。

12月的基爾灣冷風呼嘯，不過密封的觀光臺內卻溫暖如春，腳下木地板下方的管道內是50度的熱水，這些流動的熱水不斷的給這裡帶來足夠的熱量。

作為皇家遊艇，也許不必極盡奢華但是絕對要十分舒適，因此霍亨佐倫號上約亨絞盡腦汁，提出各種創意來讓這艘船儘可能的滿足自己的要求，反正是自己掏錢，地板下方的地熱供暖就是約亨想出來的點子，這樣也不用再在艦船裡設定什麼壁爐了。

父子兩人站在這裡，透過窗子看著前方那筆直的水道，正前方一座巨大的船閘緩緩開啟，霍亨佐倫號將有幸成為這個船閘的第一個使用者。

當霍亨佐倫號駛出船閘之後，航行在這條航道之上，看著這個人工開鑿出來的河流，腓特烈三世顯得激動萬分，苦苦等待了12年，基爾運河終於開通了。

為了能趕在1900年之前開通，基爾運河最後的收尾工作算得上是爭分奪秒，帝國政府為了讓工人能夠在天寒地凍的冬天繼續工作還付出數額不小的報酬。終於趕在1899年的最後一個月徹底完成了所有的工作。

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