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約亨的提yì遭到了克斯特的堅決反對，馬沙爾也立刻表示這個建yì不可以接受：“殿下，這樣的意見太過欠缺考慮了！就算沒有我們的幫助，如果尼古拉陛xià下令波羅的海艦隊前往遠東支援，俄國人的艦隊也會離開的。如果您只是希望俄國人不再給我們找麻煩，完全不用冒這麼大的風險的！”

克斯特接著說到：“殿下，您應該也清楚，在英日同盟的情況下，如果俄國波羅的海艦隊主力盡出，英國人也不會同意他們穿過直布羅陀，經過蘇伊士運河前往遠東的，我們也不能讓給俄國人使用基爾運河。”

克斯特這都是把事情往小了說了，蘇伊士運河好歹是有公約規定的國際自由通航水道，基爾運河可是完全是德國私有的，這個不像一戰後或者二戰後，基爾運河被規定為國際自由通航水道誰都可以用，現在的基爾運河可是除了德國船隻誰都不能用的。

也因為此，德國進出波羅的海的商船相比其他國家的商船有著巨大的競爭優勢的原因。

當然克斯特和馬沙爾考慮的不是因為基爾運河是德國私有這種原因，而是考慮安全的原因，作為德國連線北海和波羅的海的大動脈，基爾運河可不僅僅只有商業意義，其軍事意義同樣不可估量。

要是讓俄國人使用基爾運河，萬一俄國人搞出點事，這責任誰負擔的起？

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