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在十年之前，新幹線是不通向北海道的，當時要從本州島前往北海道，只能另想方法。

不過隨著1988年開通了青函隧道之後，新幹線便能夠暢通無阻的前往北海道了。

然而這一切並沒有什麼卵用。

在青函隧道開工的六十年代，鐵路運輸還是很重要的，但是等到了八十年代，隨著航空業的發展，北海道新幹線就處於一個尷尬的境地了。

如果不是因為雪乃和千佳的建議，森夏其實也是想要做飛機一路去北海道的。

在日本，關於新幹線有一個說法，這個說法叫做“四小時壁壘”，簡單來說，在日本的人們出行時究竟是搭飛機還是坐新幹線，其實是由這四小時決定的，如果新幹線四個小時之內能到，人們一般都會選擇新幹線，而超出這部分的話，人們大部分都會選擇坐飛機。

從羽田機場到函館機場，大概就是一個多小時的樣子，但如果是新幹線的話，則要大概四個半小時的時間——這還是在未來新幹線北海道線通車之後，現在這就更是不用說了。

當然，坐飛機不能光看路途，還有之前等待的時間以及其他方面要注意的事情，但即便如此，這個方面機場依然有優勢。

“明明新幹線比飛機機票的價格還高，我真搞不懂我們為什麼要做新幹線。”

此時，坐在飛馳的列車上，森夏就在抱怨這一點。

嗯，沒錯，新幹線不僅僅時間慢，而且價格還更高。

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