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時間快到聖誕節，劉之一接到了越洋電話，特納打來電話，給劉之一帶來了好訊息，他將會到中國來見他，彙報吉普研發的事情，他們做出了第一款產品，重新設計過的指南者和自由客，這是他們最先推出的版本，而對於大切諾基他們還需要時間消化，提升產品的效能，估計會遲兩個月推出，指南者和自由客已經有了新的設計語言，摒棄了原來本應該存在的一代，直接跨入到新的一代之中，是2014年之後的版本，當然劉之一特別討厭的屁股也做了重新的設計，內飾更是做個更大的改變，包括，空間感都要好得多，劉之一總算是不用忍受它的粗糙了，因為保密的原因，這些資料只能夠由特納親自帶過來，不能夠傳送檔案，防止被人盜取。

特納來的很快，劉之一在四合院見了他，看著他拿著公文箱，將裡面的資料一張張圖詳細的給他做解釋，這次的設計還算是比較成功，總算是有了一點點現代感。

“測試的情況如何？”劉之一看著上面的各類設計圖，他需要在上面簽字。

“風洞試驗還是比較成功的，風阻係數在0.37左右，碰撞測試的成績4星，我們增加了一些安全的配置，同時對車輛進行了減重，現在的重量要比我們前一款輕兩百公斤，主要是配重部分取消了，車身材料也重新選擇，安全的效能沒有降低，只是在車門的各個部分的填充做的更加完善，我們打算採用鋁合金發動機，當然還有一款柴油的發動機，會比汽油車重大概一百公斤左右，內部隔音效果做了提升，音響效果了做了改進，內部空間重新設計之後，內部空間尺寸要略微大一些，後備箱的空間略微做了一點縮小，車前部分冷卻器採用鋁合金材料，也減少了重量，我們重新研發的四驅系統將會搭載在這輛車上，可以自由切換驅動方式，節油部分方面我們也做了大量的改進，應該可以滿足您的要求，將油耗降低在百公里7升左右，電子配置也做了增加，路試目前是成功的。”特納驕傲的說道，他們已經得到了很大一筆的注資，在研發方面他們能夠投入的更多，而這次全球設計大賽也為他們提供了不少的靈感，更增添了不少的新鮮血液。

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