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格瑞斯點點頭，然後說道“目前的問題在於銷售網路，我們借用以前的克萊斯勒的銷售網路，雖然我們已經盡力在各個國家建立我們自己的銷售點，但目前全球我們只擁有十三個銷售點，除了美國，其他國家都只有一個總銷售點，對我們銷售造成了制約，而因為我們的銷售上揚的原因，克萊斯勒不太願意與我們共享銷售渠道，認為我們擠佔了他們的銷售資源，會導致他們的車型銷售量下降，今年他們下降的特別厲害，遠不如往年的水平，這和我們沒有太大的關係，他們與戴姆勒公司聯姻之後就一直在下降。如果我們沒有自己的銷售渠道，可能會導致克萊斯勒斷絕與我們的關係之後發生較大的跌幅，現在他們已經表現出來這種態勢，而且要求他們的銷售商不要介紹我們的產品，控制我們的銷售。”

“有解決方案嗎？”劉之一點頭說道。

“沒有太好的辦法，第一，只能夠儘量的拖延與他們斷絕關係的時間；第二，不少經銷商看到我們的車銷售情況不錯，希望能夠拿到我們的代理，但我擔憂將來戴姆勒公司不會善罷甘休，他們德國人最愛做的就是以本傷人；第三，是加快我們自己銷售渠道的建設，發展我們自己的渠道。在美國比較簡單，我們的市場是自由的，只要有人願意賣，我們就可以銷售，但歐洲這些銷售公司都被一些大公司掌握著，和這些大型的車企有著千絲萬縷的聯絡，恐怕我們會付出較大的代價。”格瑞斯擔憂的說道，“我覺得最好是拖著戴姆勒克萊斯勒公司，然後快速的建立我們自己的銷售渠道。”

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