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倒了杯茶，趙國陽站在視窗，目光凝視窗外，腦海中思緒萬千，論文的題目從重型機械跳到了船舶工業，又想到鋼鐵工業，跟著又轉向航空工業……

最後，趙國陽雙手一拍，決定將這自己重生之後的第一篇論文，獻給共和國的鐵路事業。

趙國陽之所以做出這樣的選擇，理由也很簡單，因為鐵路運輸，在華夏經濟社會發展中具有特殊的重要地位，發揮著不可代替的作用。

有別於一些國土面積較小、鐵路事業並不發達的國家。幅員遼闊的華夏有九百六十萬平方公里的廣闊土地，從南到北地域跨度巨大，迫切需要鐵路的發展。

它不僅是國家經濟發展的大動脈，更是兼具了安全、經濟、便民、實惠、全天候運輸等許多優點。

另外，相比汽車而言，鐵路運輸的速度快、運能大、安全舒適、節能省地、減排高效等特點。

具備瞭如此多特點和優勢，最終決定了它在國民經濟中的重要地位，也決定了其在國內綜合交通體系中的骨幹地位。

前世的趙國陽，在國內機械工業方面，無疑是高高在上的大牛權威。

但是他也有一個遺憾，那就是在新世紀初，在國內高鐵剛剛開始發展的時候，他由於資歷的緣故，沒能趕上趟，錯過了一個名留青史的機會。

到後來，國內高鐵發展成了超越世界三大鐵路系統的存在的時候，趙國陽才開始涉入其中。

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