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走過第一整車車間，接下來，眾人又在傑弗里斯的帶領之下，來到了發動機組裝車間。

大眾拉美汽車公司，由於尚未構建發動機生產車間，因此他們的車輛上的發動機，都是直接引進的沃爾夫斯堡工廠，然後過來組裝的。

現在拉美公司生產的高爾夫，是二代產品，其發動機排量從1.3L到1.8L不等。

另外，這一款車子比較特別的是，已經配有了比較先進的渦輪增壓柴油發動機。

所謂渦輪增壓柴油發動機，其實是指配備了渦輪增壓器的發動機。

這種裝置，說白了就是一種空氣壓縮機，透過壓縮空氣來增加進氣量。

渦輪增壓器，利用發動機排出的廢氣慣性衝力，來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。這樣的迴圈利用，變相增加了發動機的輸出功率。

通常在汽車尾部看到的“1.5T”的標誌中，這個“T”，就代表了配置了渦輪增壓機的意思。

趙國陽一邊給兩邊的大佬們進行翻譯工作，一邊將渦輪增壓的概念深入淺出的講給了黃市長、毛董事長這些大佬聽。

一旁的李克儉見他一人分擔兩個工作，還做得井井有條，沒有絲毫打愣，就開了句玩笑道：“國陽，挖到你這個‘特別研究員’，松汽集團可真的賺大了，回去啊，得讓毛董事長給你加點兒辛苦費才行！”

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