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沐廠長的猜測沒錯，下午剛上班沒多久，趙國陽就接到了固有資產管理局杜浩處長的電話。

一番寒暄過後，杜處長就笑道：“趙研究員，關於你加入咱們這個全地形車標準化技術委員會的事兒，你應該知道了吧？”

聽了杜處長的問題，趙國陽就連忙應道：“是的，杜處長，我上午從我們沐廠長那兒已經得到這個訊息。”

杜浩聞言跟著說道：“那就好！趙研究員，對這事兒，你心裡應該有底了吧？”

“我聽李老話裡的意思，好像這次的標準編制，他基本上不會多過問，可是全權交給你來負責。不過，他給咱們交代過了，你去京城的時候，一定要先去找他……”

杜處長這話說完之後，趙國陽嘖嘖嘴，就是一陣無奈。

可能是因為對自己太瞭解，李老這一次乾脆當起了甩手掌櫃，讓自己來負責這個標準的起草。

九十年代初的時候，“全地形車”這玩意在國內還是很罕見的。

即使有，也不過是涉外企業自己進回來玩，不會用於交通方面。

因此對“全地形車”標準的制定，基本上需要全地形車標準化技術委員會這邊，從零開始。

當然了，現在“全地形車”在世界範圍內已經有了“美利堅標準”和“歐洲標準”這兩種技術標準。

華夏這邊想要自己編制一套標準的話，有很多都是可以參考這兩種標準。

不過，趙國陽並不打算簡單的將“美標”、“歐標”的“全地形車”標準複製一遍，他想編制一套更為詳盡，更符合華夏，或者說亞洲人的行業標準。

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