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“抱歉，我不賣。”

劉先生一聽這話就知道是個黃牛黨，也不給對方好臉色看，把車窗打上去二話不說驅車飄然遠去。

沒過多久，下一段路程還沒跑幾百米劉先生又被人攔下了，也是問他是否有意轉讓手裡的這輛車，願意高價收購，當天交割，現金支付絕不拖沓，真正的一手交錢一手交貨。

接下來又被攔下，還是黃牛黨，兩公里不到的路程被攔了七次，原本大好的心情被搞的極其鬱悶。

不僅僅是這位劉先生，幾乎各大線下旗艦店前來提車的車主們這一路上都受到了不少的騷擾，都是黃牛黨各種攔車揮舞著鈔票說高價收購。

而且在接下來的一段時間裡，黃牛黨的騷擾還會持續不斷，只要有蔚藍純電跑車上路，就會莫名其妙的被人上來搭話，張口就說要高價買你的車。

搞的不少車主煩不勝煩，在網上訴苦痛罵黃牛黨。

大部分人都是拒絕的，因為都是實打實的消費者，而不是奔著投機來的，如果真的想掙這比錢，就得考慮今後兩三年都未必想要入手，除非高價入手，或者人品再次爆發。

很多人不覺得自己能二次人品爆發，所以都拒絕的很果斷。

但事無絕對，總有人會動心的，而那些線下跑業務的黃牛黨們也毅力十足，畢竟只要搞定一輛車就能獲得三萬提成啊，這就是核心驅動力所在。

不過線下終究是小頭，大機構自己有水軍在瘋狂預購，若是能夠直接從官網搶到手就是29萬一輛了，同時主要手段是收集一些搶到預購名額的消費者資訊，然後打電話不斷遊說，以此來大規模囤貨，這才是大頭。

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