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2015年1月12日這天,蔚藍海岸公司在官方網站與部落格同時發表了一篇《蔚藍純電汽車所有的技術專利予以開放》的訊息,宣稱:我們本著開源運動的精神,開放旗下的專利技術,旨在吸引更多優秀的工程師進入這個領域,一起推動電動汽車技術的進步。
同時,訊息文章裡申明宣稱:任何人只要出於善意的想要使用蔚藍海岸純電汽車相關專利技術的,蔚藍海岸公司都不會對其發起專利侵權的訴訟。
這一訊息出來,全行業都炸開了鍋。
一夜之間給蔚藍海岸贏得了業界和國內媒體諸如“顛覆”、“史無前例”、“極具勇氣與格局的創舉”、“值得尊重”等評價和讚譽。
不過海外國際媒體對這件事情雖然進行了大規模的報道,但並沒有太多的積極讚譽的評價,好像是機器式莫得感情式的報道,這事情對於歐美那邊來說,就算不是壞事也絕對沒有高興的理由。
而各種分析解讀的文章、業內訪談節目都扎堆湧現出來。
……
科技綜合體大廈,下午茶時間。
羅晟正在這個時候觀看著一檔與自己有關的解讀節目。
主持人:“根據我們的一項調查顯示,蔚藍海岸至今已經累積了1700多項專利技術,這些專利主要集中在電動汽車的電池結構、電池管理、發電機以及開源車載作業系統等領域,都是電動汽車行業中重要乃至核心的技術,甚至是影響電動汽車廠商生死存亡的‘命脈’,廠商們通常會為專利設定雅閣的保護機制。”
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