13275輛！

這就是全球第一款MPV：AMCGL8在距離正式上市還有兩個星期之前取得的預銷售數量，而且在所有的訂單當中，選擇中高配車型的訂單佔據了總訂單的70%。

這個預售數字被統計上來之後，不但AMC的股東們沒想到、不敢想，傑克·韋爾奇更是震驚的下巴都要掉下來了：“boss，難道繼克萊斯勒family之外，第二款年銷量有望突破20萬輛的車型就要出現了？”

這還不到一個月，預售數量就超過了1.3萬輛，只要AMC把控住質量，上市後有一個好口碑，月銷量超過和穩定在1.7萬輛應該問題不大，月銷量超過1.7萬輛，那就是年銷量過20萬輛啊！

一款車型的年銷量就有可能突破20萬，費爾南德斯先生可是給AMC設計了總共五款車型，如果這五款車型在一年內陸續上市，那豈不是意味著最多一年，AMC就能實現扭虧為盈？也意味著哪怕算上JEEP這個品牌，AMC的產能也不夠了，增加產能已經可以正式列入日程了？

一想到這兩個可能，傑克·韋爾奇整個人都有些恍惚：他雖然對幫助AMC扭虧為盈很有信心，但他沒想到，這一天來的居然會如此之快。

陳耕卻是搖搖頭：“現在說年銷量超過20萬輛還為時過早，我給你們開了個好頭，可能不能把控住質量、在上市之後打造出一個好口碑，這還要看你……傑克，我對你的要求就只有三個：質量！質量！還是質量！”

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