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第688章 差異化策略

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對於陳耕說的要在車身外面附加偽裝這一點,尼克·海森堡完全不覺得有什麼問題,作為一款還沒有完成最終定型工作的新車,一般情況下是不可能在這個時候讓經銷商接觸到的,AMC集團允許自己試乘試駕已經是很給自己面子了,對AMC集團決定對車子進行附加偽裝措施的做法表示不滿?

尼克·海森堡還沒二到那個份上。

試車要臨時附加偽裝,但在正式開始試駕之前,尼克·海森堡決定先親自靜態體驗一下這車的空間、舒適感如何:一輛車,開起來的操控和舒適度要好,可同樣的,靜態的乘坐也要好才對。

上了車,尼克·海森堡的第一感覺就是:寬敞!敞亮!

不管是頭頂空間還是左右空間,都格外的寬敞,尤其是因為底盤加高了緣故,這輛車的視野格外的好,比歐洲最暢銷的小型車標緻205、狼堡POLO以及高爾夫的視野不知道好了多少。

緊接著,尼克·海森堡的第二個感覺就是:這張座椅是真特麼的舒服啊。

下意識的往副駕駛的位置看了一眼,座椅似乎也沒什麼稀奇的,就是一張很普通的絨布座椅,可不知道為什麼,這座椅坐著就是舒服,不但軟硬適中,而且坐墊對大腿和屁股的承託可謂恰到好處;使勁往靠背上靠了靠,靠背也很舒服,對腰、背的支撐都很好,座椅兩側略帶一點包圍,左右晃了晃,這座椅兩側的包圍可以很好的起到激烈駕駛時的支撐作用——一句話,雖然這座椅很平凡,貌不起眼,但真的是一張很好很舒服的座椅。

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