“這麼看著我幹什麼？”陳耕笑著我：“別忘了，將來我也是F100的使用者。”

諸位領導們以及老總們這才想起來：是了，人家陳耕也是航空公司的股東呢，將來F100國產化之後，產能肯定要優先滿足他們自己的需求。

鄭總倒是忽然想起來一件事，急忙拉住從陳耕的手問道：“陳先生，你們準備在國內建的那個F100的組裝工廠，你們打算什麼時候開始動工？計劃的年產能是多少？大概什麼時候能夠投產？”

鄭總的這番話還沒說完，周圍一圈的人的耳朵就已經豎了起來。

實在是雖然商飛集團已經成立了幾年了，可陳耕卻一直沒有選定F100的生產廠址。

在最開始，沒有人認為這是個什麼問題，大家都覺得陳耕肯定會將工廠的廠址定在冰城，可隨著陳耕這麼長時間的“按兵不動”，不少聰明人才逐漸的回過味來：似乎……情況並不是如大家所想的那樣？哈飛未必就是F100在國內的“定點生產單位”？

而毫無疑問的，陳耕掉老鄭這個問題的回答，已經可以從側面回答這些問題了。

“前期的話，還是以福克蘭那邊的產能為主，”陳耕覺得也到了公佈某些資訊的時候了，沒賣管子，隨即說道：“至於F100的國產化問題，當F100拿到適航許可證之後，我們就會啟動F100的國產工廠的選址工作，至於產能規劃……”

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