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心裡有了底，在接下來的參觀當中，小巴方面的代表在心態上也是平和了不少。

只是，當參觀完前部的指揮和控制艙段、來到位於後方的機組人員休息艙段的時候，小巴方面還是被眼前看到的情況給震驚了一下：

眼前一字排開的是4排、每排4個民航客機上的頭等艙座椅，就是那種有腿託、可以將腿託升起來、將靠背基本放平類似一張床的那種，整整16個頭等艙座椅，也就意味著這裡允許有16名機組成員在這裡休息、娛樂，在累了困了的時候還可以睡一覺。

看到這些頭等艙沙發，一眾小巴的代表們眼睛都紅了，忍不住指著頭等艙沙發向李中校問道：“李中校，你們飛機上……不會也是這種配置吧？”

“當然！”李中校一揚脖子，一臉的自豪：“我之前說了，我們這個模擬訓練艙和KJ-200是1:1建造的，大家現在看到的是什麼樣子，飛機上就是什麼樣子。”

“嘶……”

不少人都是倒吸了一口氣涼氣。

也有人表示驚訝：“可是……有這個必要嗎？”

“不瞞各位說，其實在KJ-200預警機研發之初，商飛集團堅持要將這個頭等艙說法裝在飛機上，我們國內也有一些領導同志認為沒有必要，可商飛集團的總經理王大志同志說了，KJ-200上的機組成員不同於其他工作單位，必須要保證大家的經理，只有更好的休息才能夠更好的工作，休息好也是戰鬥力。”說到這裡，李中校臉上滿是自豪。

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