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魏學曾的建議，其實高務實是很滿意的。

四大官港的建設本身花了多少錢，這個高務實並不在乎，因為在高務實看來，這些花費有很多都沒花到實處，其中很大一部分，等高務實拿下之後可能都要推倒重來。

高務實在意的其實是另外三個方面。

第一個方面是工部退出之後，實際上大明就沒有所謂的官港了，全面鋪開的都是私港。而在私港方面，京華的建設和運營能力可以全面吊打其餘那些“散戶”。

為什麼京華天津港擁有日漸豐富的運營港口經驗京華基建擁有大明第一的工程建設能力而京華水泥廠則可以“內部價”的水泥，大量水泥的使用，讓建設標準上去了，卻讓建設成本下來了。

要知道在港口附近，因為海風和降雨較多的關係，木質建築本身使用壽命就比乾燥地區要低，而且建築裡面也更容易因為受潮而導致貨物受損。所以全面使用磚瓦水泥建築的“京華標準”，本身就是一張吸引海上客商的名片。

再加上規模化運營等等各項優勢，可以說只要京華拿下了四大官港，大明的港口就只分兩類了京華和其他。這種品牌效應可是高務實一直孜孜不倦在追求的，為何他的產業全部掛“京華”的牌子也是出於這一點考慮只要看見“京華”，給人的第一印象就是“實力雄厚”

這個年代沒人能統計某一家鉅富到底有多少財富，很多時候商人行商講究的就是一個信譽，而高務實打造的京華這個品牌，現在已經可以拍著胸脯說“京華”二字就是信譽

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