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家族經營的航線之所以是家族機密，就是因為這些補給點。

大海沒蓋子，誰家的船都能走，可是在彈盡糧絕的時候哪裡能補給，跟當地土著們是敵是友，都是各家的秘密。

這位農場主從自己的母國漂洋過海來到這裡，經歷了怎樣的風浪、中途在哪些地方停靠過都心裡有數，這些珍貴的情報就這麼全吐露了。

當然，不白拿他的情報，到時會多送他些贈品。

最終，這位農場主跟環球商行簽了個大單，白棉紗兩船、白棉布兩船、從色布冊子上挑出來的各色純色布湊一船，他這邊派個人做代理貨主隨船同行前去提貨，回到母國的後續事情由此人負責。

第一筆新航線的生意傳到祁可那裡，讓她忍不住地仰天大笑三聲，將正好有船期的遠洋五號船隊派了出去，帶著代理貨主先北上來涼水鎮提貨，再正式出發，為了海上安全，還有炮船隨行保護。

這一趟航程沒半年回不來，祁可開始憂慮手中的大船不足，但是能造木船的木料更難得，哪怕千荷境裡拼命催生優質建材，木料的自然陰乾需要時間，再急都急不來。

為了在海運業中有實力分得一杯羹，祁可不得不動起了蒸汽船的腦筋。

可是蒸汽船牽連的產業更多，救不了急，只能列為後續計劃，先開礦建冶煉廠，慢慢爬金屬冶煉加工的科技樹，再搞蒸汽船。

在琢磨了兩天後，祁可終於想到一個救急的辦法，趁這次遠洋五號船隊的機會，到目的港後打聽一下有沒有要賣船的，造船來不及了，買現成的應該不難，航運發達的國家每年都會有淘汰的二手船，買回來對付幾年再說。

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