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日軍在武漢的損失，直接導致以前一直相對的數量優勢，此時也不算太明顯了。

也許經過對方一輪攻擊，打下幾架已經嚴重落後的九五式之後，這個微弱的數量優勢，差不多要被拉平了。東木莊三眼中一片陰沉。只是從通訊器裡其他同僚一片冷寂的聲音，也可以知道其他的飛行員並不樂觀。

“支那西北空軍竟然又裝備上一種不遜色於帝國零戰的優秀戰機，陸航現在竟然還是以雙翼機為主，難道本土的那些設計師們都是飯桶嗎？”

一片沉寂之後，終於有飛行員怒聲吼道。他們可沒有像地面部隊那樣的一群普通百姓來當肉盾。不敵對方的後果往往是九死一生。

事實上當初陸軍大臣厚著臉皮向海軍求助的時候，雖然是迫於壓力，但也讓陸軍部門的一些要員深以為恥。在海軍開發出零戰後沒多久，陸航也開發出了隼式戰機。只是開發出來的時間有些晚，而且生產出來的時候，雖然是陸航第一種裝備了可收放式起落架這種前沿的設計。可這種設計也遭到了很多飛行員的批評。於是隼式戰機也在這些紛紛嚷嚷中緩慢的成長著。而隼式戰機好不容易生產出來，雖然續航性與最高速度比起當時海軍的主力戰機九七艦戰還要稍微好一點，可在飛行員十分重視的迴轉性上卻不及九七艦戰，甚至不比陸航本身的九五式戰機強。相當一部分飛行員自然不願意捨棄已經十分熟悉的九五式戰機，而去駕駛效能看上去並沒有提升多少的隼式。

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