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雪騎士號郵輪破開風浪離開香江後,相繼在安南的芽莊,泰國的芭提雅,新加坡靠港補給休整,然後穿過馬六甲海峽,沿岸北上至泰國普吉島,由安達曼海橫穿孟加拉灣,於數天後抵達斯里蘭卡的科倫坡。
在這個寶石之國待了三天,再次啟程。
途經馬爾地夫,為當地首都馬累捎帶一批物資,然後往西南方向進入印度洋,靠近赤道線的無風帶邊緣經過塞席爾群島,一路駛向非洲大陸東海岸的索馬利亞首都摩加迪沙,為進入亞丁灣做最後的補給準備,同時約定好軍艦護航的行程。
畢竟亞丁灣的海盜一直都在,滿載豪客的郵輪絕對是大肥羊,隨便綁走幾個,便是財源滾滾,所以武裝護航是必需的。
護航軍艦有時候是美軍,有時候是俄軍,又或者華夏,基本上是多國輪流護航,最誇張的一次,亞丁灣海域曾經集結過全世界四分之一的海上戰鬥力量。
距離摩加迪沙還有一天的行程時,郵輪船員將大致入港時間挨個兒敲門通知了準備下船的乘客們,空下來的客艙將會由新登船的乘客入住。
郵輪就像一輛公交車,沿途停靠站,不斷有乘客上下,雪騎士號的航線基本上巡遊於亞洲與歐洲之間,不斷往返。
最後一天的晚上,孫南正和西門冬開始收拾個人行李。
摩加迪沙的入港時間是次日當地時間的上午九點左右,意味著吃過早餐後,就要踏上非洲大陸的土地。
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