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在時代的滾滾洪流中，早起的鳥兒不見得笑到最後，後知後覺者也未必沒有機會。

一切機遇都在瞬息萬變中，也不好說到底是機遇造就了英雄，還是英雄創造了時代。

國內最早的打車軟體，並不是滴滴，而是誕生在2011年底的搖搖招車。

它一度在京城市場佔據絕對優勢，也曾有徐曉平、紅杉這樣的資本背書。

然而，滴滴、快的等打車軟體的出現，以及政府對“黑車”的壓制，搖搖最終因不敵對手，在14年年中徹底關停伺服器。

作為死在打車市場中的產品之一，搖搖最早做的產品並不是打車App，而是後來熱議的“商務租車”，當時市場上和它比肩的是易到。

兩家公司的願景都是希望將閒散的空閒車輛重新投入社會交通中創造市場增量，只是發展過程中一樣困難重重，遭遇各種執法。

搖搖招車的聯合創始人，當時做的最多的一件事，就是去某交警大隊交罰款、撈人。儘管搖搖CEO手裡有自己的租賃公司，汽車都是合規的，卻依舊步履維艱。

最終，搖搖迫於壓力下開始轉型，卻只落得個全軍覆沒的代價。

這也陸炎，在成立公司前，來找黃副市長商談的原因之一。

在“非法營運”這條高壓線之下，若無地方政府的支援。打車軟體公司想順暢發展，真心不容易。

陸炎的優勢是體育明星，知名企業家。濱城市政府，也一直希望他能投一些新興產業。像美團、企鵝、阿狸那樣的公司。

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