遠看像個大海龜，近看5對驅動輪。

這是羅蘭對“特二式內火艇”最直觀的感想，也是大多數人對這種掛著“艇”的狗頭，實質上就是火車的玩意兒的感想。

為了儘可能突出“艇”的特徵，汲取失敗的特一式內火艇的經驗，特二式內火艇被設計得極具流線型，這種接近船底的外形使得行駛時正面遭遇的阻力將會降低，不光對正常行駛起到正面作用，對滿足涉水甚至水下行駛之類“駭人聽聞”的特殊要求也頗多助益。為了滿足上述匪夷所思的構想，列車車廂也進行專門改裝，密封、耐壓措施相當完備。付出的代價則是製造成本急劇上升，一列特二式內火艇連車廂的造價足夠生產5列52型機車以及數百節一等客運車廂，加上為了堅持“海軍至上”的理念，這種特殊機車的生產製造全部由聖納澤爾的造船廠來完成，到目前為止，整個查理曼也只製造了兩列而已。

提供如此高階大氣上檔次的裝置來滿足慰問團的出行，足以說明這次旅行的受重視程dù，站臺上已經佔滿了高官顯貴和各界代表，火車站內外被搖動小旗歡呼的人群填滿，裡面除了熱情的愛國者和真誠祝願親人平安歸來的市民之外，還有不少人是奔著“美少女慰問團”的名頭特意趕來飽眼福的，下流猥褻的口哨和熱情歡呼混在一起，不斷衝擊奧賽火車站的玻璃。

今天到場參加慰問團出發儀式的海軍將校們個個精神抖擻，羅蘭注意到。這些人眼睛正在“內火艇”和陸軍軍官之間來回遊移，表情嚴sù認真，嘴角噙著冷笑。而陸軍那邊面色陰沉一言不發，仔細觀察會發現他們藏著拳頭的袖管抖個不停，個別人還在不斷數輪子……

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