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“好的，機長同志，我記下了，你繼續。”周海聽到這名南航機長的話語，精神一振，趕緊記下基本效能引數，腦海之中，對於身下這架龐然大物有了基本認識和概念。

身下這架金屬巨鳥，凝聚著無數的尖端航空技術，融合天才們的智慧結晶。

“駕駛艙採用平面液晶顯示系統，總共5個LCD顯示器，它分別顯示燃油資料，慣性制導和GPS定位制導資料，高度，空速，地平儀，裝備線傳飛行控制系統，即電傳操控，同時留有液壓操縱系統用作備份。”

南航機長知曉情況緊急，沒有耽擱，立即講解關於駕駛艙的詳細資料和資訊：“起落架開關位於你正前方，旁邊有客艙管理系統，電子電源輔助系統位於中間，剎車在左手，襟副翼系統都由飛行電腦控制，電子引擎管理系統和自動駕駛飛行指示系統，位於右側兩個LCD顯示器，其中包含飛行資訊管理系統。”

狂風呼嘯的駕駛艙內，周海靜靜聆聽，吸收關於南航機長講解的波音777-200機型詳細資料和資料，逐步掌握這架重達二百多噸的金屬巨鳥。

電傳操縱系統周海早有了解，關於原理和基礎結構可謂倒背如流，但這是他第一次真正意義上接觸電傳操縱系統，而非從書本之中。

周海沒有掉以輕心，反倒是慎重許多。

因為，整架飛機上有數百名乘客，包括他自己。

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