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“周海同志，經過為期22天的帶飛訓練，你已累計帶飛48小時零12分鐘，帶飛科目滿分，飛行成績優秀，現經校黨委研究決定，以空軍相關條例及石城飛行學院高教機培育制度為基礎，給予你單飛資格。[隨_夢]ā”

靜靜站在周海正前方，雷強副大隊長身穿常服，戴著熠熠生輝的八一軍帽，背脊挺直，面容莊重而嚴肅，雙手端著一份正式檔案，向周海宣讀檔案正式內容。

聲音，洪亮而有力。

在雷強的身邊，站著教員楊曉龍，整個人身著淺綠色抗荷服，手垮頭盔，面容莊嚴，他將駕駛另外一架L-15A獵鷹高教，協助完成第三個階段的雙機編隊長途轉場演練。

這份正式檔案的右下角之處，格外耀眼，蓋有石城飛行學院的紅色印章痕跡，學院校黨委的印章痕跡，大隊長、副大隊長、飛行教員三人親筆簽名和鮮紅手印。

這是責任！

更是信任！

高教機階段的放單飛，至關重要，意義非凡，絕不是隨隨便便一句話就能決定。

整個過程，必須由飛行教員，所在部隊最高軍事主官及政委，學院黨委多方聯合同意，經過正規渠道和書面程式，才能正式放單飛。

雷強宣讀的檔案內容，迴盪於二十號停機坪，傳入第一地勤小組五人耳中，更傳遞給靜靜等待的109號L-15。

從現在開始，109號L-15，真正意義上專屬於周海的座機。

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