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一瞬間，橫轉的機頭和機身逆轉角度，與最初飛行軌跡方向相反，形成180°轉彎。

“轟！”兩臺S-17渦扇引擎進入加力燃燒狀態，咆哮聲響亮，輸出總共9500公斤的最大推力，機尾噴出橘紅色高溫尾焰，高溫氣流與外界極端環境接觸，白色尾跡雲久久不能散去。

轉瞬，在最大推力作用之下，整架L-15C獵鷹迴歸正常迎角狀態，逆轉的的操作方式相繼迴歸正常，周海沉穩操作，改出赫伯斯特機動，高速向前疾馳。

標準，規範！

動作流暢而自然，毫無生疏感，從進入前段部分到完成整個動作，僅用兩秒時間，內部操作方式經歷正—反—正變化。

如同賽車飄移過急彎的L-15C獵鷹，迴轉180°後平穩飛行，幾乎沒有損失多少速度和能量，轉彎半徑縮短五倍之巨。

“非常好，看來你已經掌握訣竅，重複訓練。”

加密通訊頻道內，林劍的誇讚聲傳出，目光凝聚於首次即成功實施赫伯斯特機動的L-15C獵鷹。

首次完成，這個表現完全超出林劍的預料，他原本以為周海至少需要嘗試兩三次，才能成功實施赫伯斯特機動。

而且，周海還是獨自完成，並非教官帶領，首次完成的含金量極高。

“是！”

周海右手緊握操縱桿，已然親自實際操作過一次之後，內心僅存的緊張感盡數消失，呼吸平穩，面色平靜，加速向前開始重複訓練。

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