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“我們是五、六、七、八號船艙寢室，單人間，可以自由活動和娛樂，但嚴禁離開貨輪，休息一天後，十月一日早上七點準時出發，明白嗎？”

飛行教官隊和第三批技術團成員登船，接下來只等訂單總價值四千五百萬美元的外銷版閃電-13遠端空空導彈。

“明白。”

周海三人齊聲迴應道。

單人間船艙寢室，充分給予個人隱私空間。

作為最特殊和最重要的飛行教官，無論在哪裡，都會享受最佳的待遇。

數秒之後，大巴車穩穩地停在禁區入口前方空地，車門開啟，四人拿起揹包先行下車，集結列隊，迎向十號碼頭。

“第一次坐船，不知道感覺是什麼樣的。”周海目光投向渾身銀白色塗裝的銀星號貨輪，默默思索。

這是周海人生第一次坐船，而且是乘坐搭載8架先進戰機和高精尖武器的遠洋貨輪，即將趕赴22000公里之外的南美洲阿根廷，

整個行程，約為25天。

現代戰機的交付方式由於距離不同，一般分為兩種。

第一種為距離較近且接壤的採購方，由廠家按照標準生產出成品機，己方飛行員直接駕駛戰機飛過去。

第二種為距離採購方較遠，且途徑國家太多，由廠家提供技術指導和零部件，採用海運方式交付，協助採購方總裝成品機。

此次交付阿根廷的戰機訂單，便為第二種海運方式，沒辦法，如果直接飛過去，先不談近1.9萬公里的直線距離，途徑國家達到十數個之多，需要解決空中加油、航線和飛行資格等不可避免的客觀問題。

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