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東四省當時因為國情的原因，基本上最豪華的有償出行工具基本就是那種現在不是太常見的電動三輪子。

這種車當時也不需要什麼執照和資格證，相比現在的網約車和計程車的條條框框來說，那個時候這個行業絕對的掙錢，因為隨著國家開始了改革開放，個人生意買賣的認可，國民生活水平是一天一個高度變著法的往上長著，人民的出行選擇也開始了多的選擇。

記著當時的C市從老人嘴裡說是要麼你出門就靠走，要麼就騎腳踏車，後來就有了電動三輪子，這種交通工具當時還是在深秋到冬天這段時間比較受歡迎，因為小小的車廂裡面最起碼他暖和啊，再加上當時也沒有計價器和燃油費，去哪多少錢全憑一句話，甚至還能講價，所以電動三輪子這個行業算是紅紅火火的發展起來了。

其實在當初的那些年啊，一個行業的發展就必然的要夾雜著一些不入流的灰色規則和潛規矩，從本書中的林子弄市場開始，我們基本就能初見端倪了，更何況是電動三輪子這種當時火爆一時的行業呢。

電動三輪子在C市最早的龍頭人物真名確實是無從考證了，但是他卻有一個響亮的外號，這個外號不僅僅是他自己叫，據傳說是一個外號都屬於傳家寶一樣的傳下來幾輩子了。

那麼為龍頭老大的外號是什麼呢？各位看官看好！

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