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第四百五十三章 公交系統

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理想中的未來很美好,大魚大肉吃到撐死,可是在撐死之前,不能先餓死。

儘管秦牧確信火車能根本性的解決運力問題,但是畢竟那要等到明年了。眼前就有必須要解決的問題,煤炭的運輸,不能等到明年才解決。那樣等不到明年高爐就斷糧了。

所以在鐵道系統成功之前,秦牧必須拿出一個針對目前問題的解決辦法。

最終秦牧選擇了三蹦子作為過渡產品。

三蹦子就是三輪車,還是柴油發動機的。目前微山湖已經可以量產柴油機了,這樣製作三輪車就沒有了技術短板。

選擇三輪而不是四輪,秦牧有著幾方面的考慮。。

首先,三輪車不用方向盤,而是用摩托車一樣的把手。這個看起來好像不是問題,但是實際上還真是個問題。

有方向盤的交通工具,需要在駕校學習,因為這東西不直觀。用把手就不一樣了。車把控制著一個導向輪,指哪打哪,完全不用學習就可以上路。

這對駕駛員的要求就大大降低了。可以說所有的運輸工人完全可以無縫轉變為三輪車駕駛員。

其次,三輪車只有三個軲轆,比四輪的車少一個軲轆。這樣從成本上來說也節省很多——至少省了一個軲轆。

當然這是一個小小的好處,其根本的好處在於三輪和四輪的底盤不同。

三輪車底盤簡單的多。就是說三蹦子和汽車,雖然都是車,但是兩者完全不是一個東西,它們的技術含量差很遠。

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