兒就慢了。現在咱們的馬車普遍更換了軸承和車輪，安普城和瑪奇城來往一趟還得兩天功夫。時速三十公里就幾乎是大眾化馬車的極限，再往上，光是馬車車身的加固材料就得超出一般人和普通商家的經濟承受能力。”付友光詳細地解釋。

“……”施法者們面面相覷，一個個的腦袋都有點轉不過來，這位半神……想的東西跟其他人真是完全不在一條線上啊！

解釋完了這些，付友光又開始向施法者們介紹作為動力的蒸汽機原理：“這是咱們製造出來的第一批低功率性蒸汽機，暫定名為瓦特一號，其原理簡單地說就是氣缸和換向閥伐，蒸汽推動活塞在氣缸之內做反覆運動，透過連桿帶動飛輪旋轉，將往復運動變為圓周運動，而飛輪反過來又帶動換向閥，改變活塞兩次的進氣與排氣關係，實現機械自動換向，來維持機器連續執行……”（摘自百度）

付友光挽起袖子蹲到車頭骨架旁指著蒸汽機部位給施法者們介紹，一些大家沒聽過的名詞部分特意地進行了解說，現在的海得賽只能做到這一步，若是有哪位對此感興趣的施法者願意加入，那麼光哥所說的從原始蒸汽機進步到渦輪技術、再進步到內燃機，就是能夠期望的事兒，是以，對於這些尊貴的客人們，海得賽是無比上心——這個世界的頂尖人才是毋庸置疑的，要知道當初光哥提出珍妮紡紗機原理，安德魯那傢伙和赫巴德商量了幾下就弄出了圖紙，還改進了其中效能不夠優越的部分。

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